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圣诞大战!万科龙错失2球领先好局 遭圣彼得堡陆军大逆转

    北京时间12月25日19点30分,由中国国际文化传播中心主管的昆仑鸿星万科龙队在上海三林中心迎战圣彼得堡陆军队。比赛中,叶劲光和亚维宁率先进球,万科龙队2-0后连丢五球,虽然巴图里斯最后5秒扳回一球,但球队最终还是以3-5遭圣彼得堡陆军逆转,圣诞大战遗憾收兵。

      万科龙与圣彼得堡陆军的圣诞大战,阵容方面和上场相比,我方锋线头两组进行对调,后两组则保持不变,首发门将启用卡胡宁。华裔球员中,叶劲光、海云、司徒永恩、骆嘉、赵传礼、简国辉悉数入选。

      拉塔粗暴犯规 万科龙与强敌平分秋色

      首节比赛,昆仑鸿星万科龙队上来就显示出咄咄逼人的气势,一组的进攻凌厉,沃尔斯基和贝克接连打门,圣彼得堡陆军门将埃里贝里发挥出色,一次次让主队无功而返。7分16秒,圣彼得堡陆军阵容轮换出现失误,造成多人犯规,万科龙队并未在强打时间打破僵局。

      10分06秒,46号拉塔与对手大打出手,结果两人都因为粗暴犯规受罚,场上四打四。随后的比赛,叶劲光蓝线附近突然发炮,这次射门力道十足,可惜偏出球门毫厘。紧跟着,帕罗拉凭借个人能力强行突破,可惜临门一杆被对手破坏,错失良机。

      17分59秒,圣彼得堡陆军断球后迅速发动反击,慌乱之中88号简国辉绊人犯规,化解了对手的快攻。面对少防多,万科龙队门将卡胡宁发挥出色,高接低挡力保球门不失。这一节,双方平分秋色,互交白卷。

      万科龙开局进两球 陆军顽强追平比分

      第二节比赛,万科龙队持续给对手施压,球员的努力终于得到了回报,这一节刚刚开始1分06秒,14号维克伦德远端送出妙传,跟进的18号叶劲光一杆抽射,球划出一道美丽的弧线,直接进入球门死角,昆仑鸿星万科龙队以1-0领先。

      距离首球不到两分钟,万科龙队再次制造有威胁进攻,23分50秒,79号伦德送出妙传,36号亚维宁一杆打门球进,这一节开始不到四分钟,万科龙队以2-0抢占先机。落后的圣彼得堡陆军并不着急,他们耐心传导,27分21秒抓住机会由97号古塞夫破门得分,将比分追至1-2。

      领先的万科龙队打得有些保守,进攻欲望相比开局有所降低,圣彼得堡陆军乘胜追击,31分18秒抓住万科龙队的后防线漏洞扳平比分,为客队进球的是46号加维里科夫。连丢两球的万科龙队有些慌乱,主教练塔波拉在场边提醒队员耐下心来,投入比赛。

      拉塔低级失误送机会 陆军演逆转好戏

      第三节比赛,拉塔等人开局连续在对手门前制造杀伤,可惜几位锋线尖兵欠缺些运气,没能敲开埃里贝里的十指关。42分45秒,双方球员纠缠在一起,叶劲光和巴图里斯与对手动粗,裁判将三人同时罚下。

      45分12秒,拉塔在红线附近出现低级失误,圣彼得堡陆军断球后迅速发动攻势,96号库兹门科接队友妙传成功将球打进,客队在0-2落后的情况下连进三球,以3-2反超比分。接下来,43号维塔塞克高杆犯规进入受罚席,万科龙队防守众志成城,躲过一劫。

      50分53秒,88号简国辉干扰比赛被关进小黑屋,万科龙队再次少防多,圣彼得堡陆军队耐心组织进攻,52分36秒,对手的阵地战取得成效,7号伦德布拉德接队友妙传将球打进,圣彼得堡陆军以4-2扩大战果。之后,圣彼得堡再进一球,最后5秒73号巴图里斯追回一分,但万科龙队以3-5遭圣彼得堡陆军逆转。

      根据赛程安排,北京时间12月28日晚上22:00,万科龙队将在客场迎战乌法队。

     原标题:KHL-圣诞大战万科龙错失2球领先好局 遭圣彼得堡陆军大逆转

     值班主任:李欢

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“世界级黄金旅游线路”揭幕:长江三角洲慢速旅游景观快车

    杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”揭开面纱:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站站台缓缓驶出,这标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车。 张煜欢 摄

    

      随着杭黄高铁的开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

      当日,记者搭乘杭黄高铁首班列车,随乘客一同揭开“世界级黄金旅游线”的神秘面纱。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车驾驶室。 张煜欢 摄

    

      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江省杭州市,终至安徽省黄山市,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在“七山一水两分田”条件下的浙西修建高铁,显然并非易事。

    

      一路驶来过山涉水,最为明显的体会便是“隧道多”。

    

    

    

    杭州东站候车大厅,乘客们等待杭黄高铁首班列车开通。 张煜欢 摄

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰告诉记者,整个杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

   &n中国养老问题_美股资讯网bsp;

   &n手绘t恤图片_资讯字体网bsp;  尤其是由中铁隧道局承建的天目山隧道,长达12013米,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流的水平。”金世杰说。

    

   史进的故事_教学工具网;   突破地质条件限制的同时,杭征求党内外群众意见_孤岛惊魂3中文版下载网黄高铁还将轨道质量提升到了极致。

    

      在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,能至少稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存告诉记者,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在全国范围内处于领先水平。”

    

      一条高铁的畅通还需多部门合力推进。中铁电气化局集团一公司杭黄项目部项目经理王胜利介绍,为保证电力远动通道的提前接入,杭黄高铁采用由中铁电气化局自主研发的无线远动系统,保证所有电力设备处于统一监控和调度管理的状态,进一步减少了调试时间,为铁路开通提供了有力支撑。“这项铁路无线远动调试技术还申报了国家专利。”王胜利说。

    

      在各部门同心同力下,天堑变通途,一条速通浙皖串联长三角的高速铁路由此诞生。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车商务座。 张煜欢 摄

    

      “同饮一江水” 串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      在首趟杭黄高铁列车上,记者观察到,铁路部门为所有乘客准备了一袋纪念品,包括纪念台历、明信片、沿途特产等,其中最有特色的便是两瓶矿泉水——一瓶来自杭州富春江,另一瓶则来自黄山新安江,两江本属同一源头。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有着丰富的长三角旅游资源。整条杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山),形成一条“黄金旅游通道”。

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      寿昌舞龙、三都威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了无数乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,凭着杭黄高铁票到建德站,三个月内乘客都可以免费游览灵栖洞、江南大慈岩等八个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。在未来,还会有更多来自长三角地区乃至全国的游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强不只为欣赏沿途美景而来,他和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往全国各地。“明信片上的图片都是我双休日抽空到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西平等互利_找春天教学设计网风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,如今随着杭黄高铁的开通,这种制约性被打破,在极大便利沿线群众出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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